5603. Быстроходный катер SCHNELLBOOT S - 100 - PRM EDITION (1/35 99,9см)

Среди последствий Версальского договора было строгое ограничение немецкого судостроения. Легкий корабль обходил эти ограничения, поэтому разработка торпедных катеров началась уже в конце 20 - х годов, с конструкции, основанной на гражданской яхте, но адаптированной для перевозки двух торпед: это был S-1. Развитие продолжалось до тех пор, пока в более продвинутых моделях не достигло 35 м в длину и 100 тонн: вторичное вооружение также постепенно увеличивалось. Конструкция была композитной, с алюминиевыми балками и деревянной обшивкой. С серией S-100 появилась характерная бронированная рубка, которая стала необходимостью из-за усиления превосходства союзников в воздухе и усиления авиаударов на малых высотах. Преобладающий лимпиего был в атаках на корабль союзников в прибрежных водах вокруг Британских островов, но не было недостатка в операциях в Средиземном и Черном море: в любом случае, это были преимущественно ночные действия.